u乐娱乐在线

最近几年,中国军队发生了许多变化,从表面上看,各种武器不断升级换代。如今我们可以评论与对比中外装备的优缺点,更可以讨论一下,什么东西谁更多的问题,这样的情况放到十几年以前,根本不敢想象。

近年有关u乐娱乐训练情况的报道也多了起来,也许许多读起来象报告文学,如同讲故事,不过需要仔细分析一下,可以从中体会到许多东西。近日,有一篇题为《我军大型轰炸机2000米高空投无制导炸弹命中坦克》的报道,这一报道看似简单,其实说明了不少问题。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

所谓的大型轰炸机就是轰6,别被它那个轰炸机的名称给误导了,往往把它与歼轰7,苏30等对比,实际上没有可比性,那此战机只能归类于战术飞机,轰6要上一个档次:战略打击机。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

那个报道中,提及轰炸机部队的训练区域东到大海,西到高原,这显示出轰6的大航程特点,实施全区域打击能力,从中国内地机场起飞,即可对任何目标实施打击。轰6早期型号的活动半径达到2500公里,只要简单地以这个半径画个圆,大家也就是会明白这个意义有多大。

报道中所提及的2000米的高度投弹命中坦克的内容看似简单,其实难度非常大,这不仅需要高超的飞行技术,更需要装备技术问题,比如:导航技术、火控等等;仅靠人力根本办到这一点,这反应出的技术进步有多大?

演习使用的是常规航弹,实战时自然换成精确制导弹药,现在训练强度在加大,可是远程导弹的费用着实不低 ,别说中国,连美国人也承担不起,平时训练使用常规航弹为降低成本,战时可就没什么节约之说了。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

这一则报道并非提及轰6性能如此强大,而是着重要于描术中国空军提升训练水平的努力,只要当武器与人结合起来才是最大的战斗力。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

仅有好装备,没有合格的人,也一样会打败仗,历史早已证明了这一点,甚至于如今已经有人正在示范着,如何才是错误的行为。

同时,也暗示了轰6所担任的另一种任务:核打击。整个演习的过程,实质上就一次空中核打击的演练,只不过用常规航弹代替了核弹,提醒人们,不要弄错了轰6的身份,它是中国三位一体式核威慑力量的重要组织成部分。

中国核弹列车浮出水面:发射方式让美惊呆

去年年底,美国媒体声称,中国正在发展一种使用铁路机动发射的新一代东风-41导弹项目(新型导弹可能被成为东风-41B或东风-51),据了解,美国通过比对卫星照片和核对资料,认为中国正在多地构建这些核导弹运输和发射列车的转运站,实际上,近些年来,中国发展的新一代铁路机动洲际弹道导弹系统已经多次曝光,解放军为何要发展铁路机动的核导弹呢?

众所周知,机械化战争主要在陆地、海洋、天空进行。自核武器问世以来,各国基本上都致力于拥有三位一体的核打击力量,也就是说能从陆地、海洋、空中投送战略核武器。其中,在陆地设立基地的导弹发射应用最广。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

陆基战略导弹发射方式主要可以分为地下井发射、公路机动发射和铁路机动发射等。尽管铁路机动发射技术难度大、建设成本也高,但由于在突防能力等方面具有明显优势,一度成为u乐娱乐强国争相开发的u乐娱乐项目。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

铁路机动发射洲际导弹的最大优点就是机动性能太好,我们以一个6至8节编组的东风-41导弹列车为例,一个晚上就可以从我国西部边陲转移到一千多千米外的陕西省,便于摆脱敌方的跟踪。

美国侦察卫星可一次集中最多时不超过20颗,也只能监视一半左右处于基地待命中的东风-41导弹列车列车组。可只要列车驶出基地,以每小时110千米/小时的速度行驶7分钟以上,就会脱离监视了。此外,铁路机动发射洲际导弹的隐蔽性超强,导弹列车外形和民用列车没什么大区别,都是绿皮车,卫星对其没法区分,何况敌方很难准确测定其发射位置。

中国的铁路机动洲际导弹发射列车高度集成,各作战要素有机融为一体,导弹的发射反应时间很短,更加重要的是中国可能还在依靠自己的数千千米的地下洞库工程,发展一种全新的地下铁路发射系统,发射阵地主要由一个地下中心库通过深藏于地下,并铺有铁轨的主隧道成放射状相连的5至6个简易发射阵地组成,导弹列车接到命令后,从中心库机动到发射阵地发射,这种地下发射系统不仅隐蔽性和生存能力更强,而且,作战部队战备状态转换效率和速度特别快。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

据悉,列车上的核导弹可以长时间保持待发的戒备状态,导弹可实现行进中水平测试并导入射击诸元,在列车运行过程中,随停随时发射。u乐娱乐专家认为,公路机动导弹发射车在越野行驶时不仅速度受限,车体摇摆震动也会影响导弹储存状态,而中国的铁路机动洲际导弹发射列车则不会出现这种问题。由于中国拥有世界上第二大的铁路交通网络,加上解放军火箭军部队在过去三十多年里开凿了数千公里的地下隧道和洞库,中国将两大优势结合起来,发展地下铁路发射的导弹系统是很有意义的事情。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

外国u乐娱乐智囊机构和专业媒体纷纷将目光聚焦中国神秘的铁路机动洲际导弹发射系统,这是一种由铁路列车运载的可以自行发射洲际核导弹的杀手锏武器,由于承载的是核导弹,所以外国媒体也形象的称之为“末日列车”。

据外国媒体分析称,2014年,中国铁路总公司宣布将逐步统一普速客车外皮颜色,由目前的绿色、红色、蓝色和白色等多种颜色统一更换为墨绿色涂装。

据外国媒体猜测,这可能是为了隐蔽和掩护中国正在发展的新型铁路机动洲际弹道导弹发射系统而进行的战术安排。

中国在上世纪90年代中期开始储备新型铁路机动洲际导弹发射系统的相关技术,并借鉴了苏联SS-24铁路机动导弹发射系统的经验。

20世纪80年代,在苏联辽阔的西伯利亚的原野上,经常出现一些绿色的神秘列车。这些列车只有6~8节车厢,列车中间的一些车厢像是没有窗口的铁路保温车,然而却比铁路保温车要长得多,接近旅客客车车厢的长度。这些车厢采用的是货车的转向架,甚至是采用4轴转向架。

据了解,目前中国拥有各类型铁路网长达接近12万千米,仅次于美国,这张巨大的铁路网成为中国发展铁路机动洲际弹道导弹系统提供了良好的机动空间,同时,中国拥有世界上型号最丰富的各种货运列车、货运棚车和特种保温货车。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

据了解,中国已经具备研制和发展铁路机动洲际导弹发射系统的技术能力,中国可能在2005年之前就已经完成了铁路机动洲际导弹列车的技术储备。中国为什么要发展铁路机动导弹呢?

据了解,这种末日列车的机动速度快,铁路列车一般运行速度可达100千米小时以上,满载状态的发射列车一夜之间可以机动上千公里,机动范围大。这样就能做到“打了就跑”,便于摆脱敌方的跟踪。

中国突然公开一惊人数据:这会周边国家全吓坏了

此外,由于中国的导弹发射列车采用与普通列车相似的特征,与民用列车很难区分,这是最有效的伪装。铁路发射车载重量大,便于进行伪装、加固及抗电磁干扰设计。

现有的大量铁路设施如各种专用线、库房和隧道等都是优良的隐蔽待机阵地,机动过程中发射车可方便地隐藏于铁路线上。

列车运行速度快,机动范围广,不仅可有效地躲避敌人的卫星侦察和空中、地面侦察,即使被发现,也比较容易摆脱跟踪,降低被发现和被打击的概率,从而提高射前生存能力。

据外国媒体分析,中国的洲际导弹发射列车将高度集成,各作战要素有机融为一体,作战部队战备状态转换快。列车上的核导弹可以长时间保持待发的戒备状态,导弹可实现行进中水平测试,且所有测发控系统在列车上均处于展开状态。

对原油/铜投资有兴趣却无从下手或者已经在接触却并不理想的朋友,添加分析师微信号:knxj028(长按可以直接复制微信号),获取每日投资获利资讯。行情走势分析,交易策略指导。

服务信息
疑似改进版东风21导弹曝光 弹头装上空气舵

疑似改进版东风21导弹曝光 弹头装上空气舵

国产魔改版85狙亮相:造型帅配件多使用重枪管

国产魔改版85狙亮相:造型帅配件多使用重枪管

珠峰下的边境守卫者:耐得住寂寞 对得起国家

珠峰下的边境守卫者:耐得住寂寞 对得起国家

未来超级战舰055 涅槃后的大驱不简单

未来超级战舰055 涅槃后的大驱不简单

“完全版”枭龙现身:终于能空中加油了

“完全版”枭龙现身:终于能空中加油了

改装后的873钱学森舰

改装后的873钱学森舰